El llegat de Nicolau Maria Rubió i Tudurí.

Jardins de Pedralbes. Foto: JAF_SaG.

Jardins de Pedralbes. Foto: JAF_SaG.

Hi ha personatges a la història que han estat cabdals per a l’esdevenidor. Un d’aquests personatges és Nicolau Maria Rubió i Tudurí a qui Barcelona deu l’actual sistema de parcs i jardins de la ciutat. Aquest any 2026 fa cent anys de la publicació d’un important estudi de Rubió i Tudurí: El problema de los espacios libres. Divulgación de su teoría y notas para su solución práctica. Amb motiu d’aquesta celebració, l’Ajuntament de Barcelona ha editat la publicació de El llegat de Nicolau Maria Rubió i Tudurí, 100 anys després, que inclou l’edició facsímil de l’estudi de Rubió. Al programa de ràdio hem parlat de la figura i l’obra de Rubió i Tudurí amb la historiadora Montse Rivero, que ha coordinat la publicació.

Jardins de Laribal a Montjuïc. Foto: JAF_SaG.

Jardins de Laribal a Montjuïc. Foto: JAF_SaG.

Nicolau Maria Rubió i Tudurí va néixer a Maó, en el sí d’una família benestant. El pare, Marià Rubió i Bellver, era un enginyer militar originari de Reus i destinat a Menorca; la mare, Maria Tudurí, pertanyia a una família benestant menorquina. I l’oncle de Nicolau era l’arquitecte modernista, Joan Rubió i Bellver, col·laborador de Gaudí. Nicolau va tenir quatre germans, dos dels quals, Santiago i Marià, també van néixer a Maó, mentre que els dos petits, Isabel i Fernando, ja van néixer a Barcelona, després del trasllat de la família a la ciutat per motius laborals del pare. Excepte la Isabel, que es va dedicar a la cura de la família, tots els germans van fer carreres professionals destacades: Santiago va ser enginyer industrial, Marià va ser advocat i Fernando, farmacèutic.

Plaça de Francesc Macià. Foto: JAF_SaG.

Plaça de Francesc Macià. Foto: JAF_SaG.

Nicolau Maria va ser un personatge polifacètic que, a banda de l’arquitectura i el paisatgisme, també va ser urbanista, aquarel·lista, escriptor i creador d’objectes d’art. Poc després d’obtenir el títol d’arquitecte, el seu pare, que treballava amb Josep Puig i Cadafalch i Francesc Cambó en el projecte de l’Exposició d’Indústries Elèctriques, que va acabar convertint-se anys després en l’Exposició Internacional de 1929, el va posar en contacte amb el paisatgista francès Jean Claude Nicolas Forestier, a qui havien encarregat l’enjardinament de la muntanya de Montjuïc. Rubió i Tudurí i Forestier van congeniar enseguida i Rubió es va convertir en el director d’obres de tots els projectes liderats per Forestier a Barcelona.

Llac oval amb nenúfars al Turó Park. Foto: JAF_SaG.

Llac oval amb nenúfars al Turó Park. Foto: JAF_SaG.

L’any 1917 Rubió i Tudurí va guanyar la plaça de director del Servei de Parcs Públics i Arbrat de Barcelona des d’on va planificar el sistema de parcs i espais públics de la ciutat del qual encara gaudim avui dia. Entre les seves obres hi ha la plaça de Francesc Macià, la remodelació del Turó Park, l’enjardinament de tota la part alta de l’avinguda Diagonal fins al parc de Pedralbes. També són obra seva la plaça de la Sagrada Família, una de les seves obres primerenques,  i la plaça de Gaudí, la darrera que va projectar. Els jardins de Laribal a Montjuïc o el parc del Guinardó, són també obra seva. Ell va ser, també, l’impulsor del concurs de Roses Noves de Barcelona, que l’Ajuntament de Barcelona va recuperar l’any 2001 i que se celebra cada mes de maig al parc de Cervantes.

Zona històrica del parc del Guinardó. Foto JAF_SaG.

Zona històrica del parc del Guinardó. Foto JAF_SaG.

Amb l’esclat de la guerra civil va exiliar-se a París, on va sobreviure, entre altres coses, fent obres d’art. També va aprofitar per escriure. En tornar a Barcelona, l’any 1945, depurat pel franquisme que li va prohibir treballar com arquitecte, va dedicar-se a fer jardins per a particulars.

El palau del Marquès d’Alfarràs, al parc del Laberint d’Horta, acollirà, entre el 4 de juliol i el 27 de setembre de 2026, l’exposició  Nicolau Maria Rubió i Tudurí (1891-1981). Lliçons de paisatge. Entre les comissàries d’aquesta mostra hi ha Montse Rivero.

Plaça de Gaudí. JAF_SaG

Plaça de Gaudí. Foto: JAF_SaG

Si voleu saber de la vida i l’obra de Nicolau Maria Rubió i Tudurí, a qui Barcelona deu gran part del sistema de parcs, jardins i espais verds de la ciutat, podeu escoltar aquí la conversa amb Montse Rivero.

 

Text i fotografies: Joan Àngel Frigola

 

Autors diversos; El llegat de Nicolau Maria Rubió i Tudurí. 100 anys després. Ajuntament de Barcelona. Barcelona, 2026.

70 cèntims. La vaga de tramvies de 1951

Portada del llibre 70 cèntims. La vaga de tramvies de 1951.

Portada del llibre 70 cèntims. La vaga de tramvies de 1951.

La primera quinzena de març de 1951 Barcelona es va revelar i va fer front a la dictadura franquista. Un augment del bitllet del tramvia i la notícia que a Madrid el preu era gairebé la meitat que a Barcelona va desembocar en el que es coneix com la Vaga dels tramvies de 1951. Els ciutadans anaven a peu a tot arreu i els tramvies anaven buits, fins que les autoritats van acabar deixant sense efecte la pujada del preu del bitllet. L’èxit aconseguit amb aquest fet va portat a declarar una vaga general. La ciutat no va tornar a la normalitat fins a la segona quinzena d’aquell mes de març. Una novel·la gràfica, 70 cèntims. La vaga de tramvies de 1951, amb guió de Xavier Roca i il·lustracions de Xabier Sagasta, editada per l’Ajuntament de Barcelona i  Kairat, explica aquell episodi, el primer enfrontament al franquisme des del final de la guerra. Continua llegint

La dona treballadora al Metro de Barcelona

Portada del llibre

Portada del llibre

A final de desembre de 1924 es posava en marxa la primera línia de metro de Barcelona, el Gran Metro. Un any i mig més tard, el juny de 1926 arrencava la segona línia, el Transversal. Des de bon començament, tot i ser una minoria, hi va haver dones treballant en totes dues línies. Maria José Muñoz Garcia i Ricard Fernández i Valentí expliquen la història i l’evolució de la presència de les dones al Metro al llibre La dona treballadora al Metro de Barcelona. Perspectiva històrica de l’evolució cap a la igualtat de gènere a TMB (1924 – 2024), editat per TMB amb motiu del centenari del Metro barceloní. Continua llegint

Cuba i els catalans. De botiguers a negrers.

Catalunya és plena de referències als indians, aquells homes, sobretot homes, que van anar a Amèrica a fer fortuna i van tornar havent-t’ho aconseguit. Diverses poblacions catalanes com Begur, Torredembarra, Cadaqués o Sant Pere de Ribes, per posar alguns exemples, celebren fires d’indians, tot recordant aquelles èpoques. Fins i tot a Barcelona hi ha el barri dels Indians, tot i que cal dir que no hi ha cap constància documental que sustenti que hagi hagut cap indià relacionat amb els orígens d’aquest barri. En tot cas, si que hi ha alguns carrers del barri que porten noms relacionats amb l’illa de Cuba com Matanzas, Puerto Príncipe, Pinar del Rio o Campo Florido. Perquè aquesta relació de Catalunya amb Cuba? Joan Santacana ho explica al llibre Cuba i els catalans. De botiguers a negrers que ha publicat Albertí Editor. Continua llegint

El pistolerisme a Barcelona (1917-1923)

Portada del llibre El Pistolerisme a Barcelona.

Portada del llibre El Pistolerisme a Barcelona.

Entre els anys 1917 i 1923 Barcelona va viure una època de gran violència, amb un enfrontament molt dur entre la burgesia industrial i la classe obrera, amb un munt de morts a cada bàndol. Els atemptats eren continus i les revenges constants. No hi va ajudar la postura de les autoritats governatives, que van obviar la llei i la justícia, van posar-se del cantó de la patronal i van donar via lliure a sicaris i a execucions extrajudicials. Jesús Martínez i David Revelles expliquen la Barcelona d’aquells anys de violència al llibre El Pistolerisme a Barcelona. Laberint de sang i plom (1917 – 1923), que ha editat l’editorial Efadós. A causa d’aquests enfrontaments, durant aquells anys hi va haver a Barcelona fins a 500 persones mortes i 500 més de ferides de diversa consideració. Continua llegint

L’arrencada del ferrocarril a Barcelona, 1800-1850

Tren del centenario. Octubre 1948. Foto Vela. Col·lecció Ferran Armengol.

Tren del centenario. Octubre 1948. Foto Vela. Col·lecció Ferran Armengol.

El 28 d’octubre de 1848 s’inaugurava la línia de ferrocarril que unia les ciutats de Barcelona i Mataró. D’aquesta manera el ferrocarril arribava la península ibèrica. El tren de Mataró, no va ser, però, el primer projecte de via fèrria a Catalunya. Cinquanta anys abans hi va haver unes proves a la Rambla barcelonina. D’això en parla Ferran Armengol Ferrer autor del llibre L’arrencada del ferrocarril a Barcelona, 1800-1850. Editat per l’Ajuntament de Barcelona. Continua llegint

Exposició La Catalunya emergida

Església de Tragó de Noguera. Pantà de Santa Anna. Foto: cedida Palau Robert.

Església de Tragó de Noguera. Pantà de Santa Anna. Foto: cedida Palau Robert.

Esglésies romàniques, molins, fàbriques, colònies tèxtils, ponts medievals, antigues carreteres, fondes, masies, algun cotxe, pobles sencers… van quedar negats per les aigües dels pantans que acumulen aigua i regulen els cabals dels rius catalans. Molts d’aquests elements van emergir de resultes de la intensa i perllongada sequera que ha patit Catalunya aquests primers anys de la dècada de 2020. Una exposició recull tot aquest patrimoni que es va poder tornar a veure durant un cert temps i que, sortosament, ha tornat a quedar sota l’aigua dels pantans. Aquesta nova sortida ens porta fins el Palau Robert de Barcelona per visitar l’exposició La Catalunya emergida. Descoberta del país que va quedar sota l’aigua. Continua llegint

Amb ulls de romànic

Portada llibre Amb ulls de romànic.

Portada llibre

Hi ha llibres que poden suggerir moltes sortides. Un d’aquests llibres és Amb ulls de romànic, del qual n’és autor Joan Pau Inarejos i que ha publicat l’editorial Rosa dels Vents. L’art romànic és un dels estils artístics més característics i destacables de Catalunya, fins el punt que n’hi ha una part que ha estat declarada patrimoni de la humanitat per la Unesco. L’autor d’Amb ulls de romànic, que és també molt actiu a xarxes amb el nom, romaniccatala, ens acosta a aquest art des d’un punt de vista molt personal i força atractiu, que pot ajudar a conèixer-lo a les persones que encara no el coneixen i a veure’l amb uns altres ulls a qui ja el coneix i li agrada. Continua llegint

Ciutat Vella desapareguda

Gegants a l'Ajuntament, 1930. J. Domínguez. AFB.

Gegants a l’Ajuntament, 1930. J. Domínguez. AFB.

Ciutat Vella és una de les zones de Barcelona amb més història, perquè és aquí on hi ha algunes de les troballes prehistòriques més antigues i és aquí, també, on va néixer la ciutat, fundada a principi de la nostra era per l’emperador romà August, com a Colonia Iulia Augusta Paterna Faventia Barcino. Però avui no anirem tant enrere, perquè ens quedarem a l’època de final del segle XIX i bona part del segle XX, i ho farem a partir de les fotografies del llibre Ciutat Vella desapareguda de l’historiador i museòleg Daniel Venteo, que ha publicat l’Editorial Efadós. Continua llegint

Vestigis de la Guerra Civil

El 18 de juliol de 1936 va esdevenir-se un fet que va marcar per sempre el destí de Catalunya i de tot l’estat espanyol. Un grup de militars es va revoltar contra el govern de la República, legalment establert. Aquell fet, com és sabut, va desembocar en una guerra civil que va durar tres anys, fins l’abril de 1939. Gairebé noranta anys després encara queden un munt de vestigis arreu del territori català. La periodista Aure Farran Llorca ha recorregut la geografia catalana per visitar un bon nombre de llocs on els efectes d’aquell conflicte armat encara hi són ben presents i els ha recollit al llibre Vestigis de la Guerra Civil, editat per Viena Edicions. Continua llegint